- English
- Español
- Português
- русский
- Français
- 日本語
- Deutsch
- tiếng Việt
- Italiano
- Nederlands
- ภาษาไทย
- Polski
- 한국어
- Svenska
- magyar
- Malay
- বাংলা ভাষার
- Dansk
- Suomi
- हिन्दी
- Pilipino
- Türkçe
- Gaeilge
- العربية
- Indonesia
- Norsk
- تمل
- český
- ελληνικά
- український
- Javanese
- فارسی
- தமிழ்
- తెలుగు
- नेपाली
- Burmese
- български
- ລາວ
- Latine
- Қазақша
- Euskal
- Azərbaycan
- Slovenský jazyk
- Македонски
- Lietuvos
- Eesti Keel
- Română
- Slovenski
- मराठी
- Srpski језик
उद्योग समाचार
Isuzu इन्जिनको रेडिएटरमा इन्जिन आयल प्रवेश गर्ने समस्या के हो?
मोटर वाहन मर्मत र मर्मत को क्षेत्र मा, Isuzu इन्जिन को रेडिएटर प्रवेश इन्जिन तेल को घटना एक सामान्य मुद्दा हो। यो गल्तीले इन्जिनको सामान्य सञ्चालनमा गम्भीर असर पार्न सक्छ र इन्जिनलाई क्षति पुर्याउन पनि सक्छ। तल, हामी यस समस्याको कारणहरू, प्रभावहरू, र सम्बन्धित समाधानहरू अन्वेषण गर्नेछौं।
थप पढ्नुहोस्
SWALFY MACHINERY CO., Limited ले चार KUBOTA D902 इन्जिनहरूको ढुवानी घोषणा गर्यो
SWALFY MACHINERY CO., LIMITED चार KUBOTA D902 इन्जिनको भर्खरको ढुवानी घोषणा गर्न पाउँदा खुसी छ। यी इन्जिनहरू विभिन्न औद्योगिक अनुप्रयोगहरूमा तिनीहरूको विश्वसनीयता र प्रदर्शनको लागि राम्रोसँग सम्मानित छन्। हाम्रो पछिल्लो ढुवानीमा दुई फरक RPM कन्फिगरेसन भएका इन्जिनहरू समावेश छन्: 2300 RPM र 3600 RPM।
थप पढ्नुहोस्
मित्सुबिशी इन्जिन लोड कसरी निर्धारण गरिन्छ
अटोमोटिभ पावर प्रणालीको एक महत्वपूर्ण भागको रूपमा, मित्सुबिशी इन्जिनको लोड अवस्थाले इन्जिनको कार्यसम्पादन, इन्धन खपत र सेवा जीवनलाई प्रत्यक्ष असर गर्छ। ड्राइभिङ सुरक्षा र सवारी साधन मर्मतसम्भार सुनिश्चित गर्न मित्सुबिशी इन्जिनको भार कसरी सही रूपमा मूल्याङ्कन गर्ने भनेर बुझ्नु महत्त्वपूर्ण छ। यस लेखल......
थप पढ्नुहोस्
कारणहरू किन कमिन्स डिजेल अल्टरनेटर रेटेड गतिमा पुग्न सक्दैन
कमिन्स डिजेल अल्टरनेटरले आफ्नो मूल्याङ्कन गरिएको गति हासिल गर्न असफल हुनुको कारणहरू अन्वेषण गर्दा, हामीले बहु परिप्रेक्ष्यहरूबाट व्यापक विश्लेषण गर्नुपर्छ। यो समस्या विभिन्न कारकहरूबाट उत्पन्न हुन सक्छ, मेकानिकल समस्याहरू, विद्युतीय समस्याहरू, इन्धन प्रणाली समस्याहरू, र अनुचित सञ्चालन र मर्मतसम्भार ......
थप पढ्नुहोस्
