क्लोमिनेसन प्रणालीलाई क्लोगुन्क्शन प्रणालीलाई Cummness QSC8.3 र QSL9 ईन्जिनहरू

Cammines मा लुबिकेशन प्रणालीQCS8.3रQSL9 ईन्जिनहरूघर्षण घर्षण घर्षण, चिसो ईन्जिन भागहरू कम गर्न, र प्रारम्भिक पोशाक रोक्नुभयो भने। उचित लुब्रिक्सिमेन्ट मेटल कम्पोनेन्टहरू सुरक्षित, सुनिश्चित गर्दै तिनीहरू प्रत्यक्ष सम्पर्कमा आउँदैनन्, जसले महत्त्वपूर्ण ईन्जिन क्षति निम्त्याउन सक्छ।

तेल फिल्टरलाई तेल फिल्टर प्रयोग गर्ने काम र कसरी तेल चुहावटको महत्त्वको लागि र मर्मत गर्ने र मर्मत गर्ने कुञ्जी हो, प्रदर्शन बढाउने, र महँगो मर्मत गर्नबाट जोगिनको लागि महत्वपूर्ण छ। यस गाईडले लुब्रिकेसन प्रणाली, मर्मत प्रणाली, मर्मतशक्तिका समस्याहरू, समस्या चुहावट, र कर्मिनेल तेल स्तरहरू कमिनर QC 8.3 र QSL9 इन्जिनहरूको लागि इष्टतम तेल स्तर कायम गर्दै।

1 लुब्रिकेसन प्रणालीको कार्य

डिस्टेड इन्जिनहरूमा लुब्रीकरण प्रणालीले बहु महत्वपूर्ण उद्देश्यहरू पूरा गर्दछ:

Startion र कटौती लगाउने: तेलले धातुको भागहरू बीच एक सुरक्षात्मक तह सिर्जना गर्दछ, प्रत्यक्ष सम्पर्क रोक्दै।

Percentue मिटर कूलि .्ग: तेल अवशोषित गर्दछ र बीतियारी, पिस्टनहरू, र क्रोनशफ्टबाट तातो हुन्छ।

Ancality हटाउने: तेल यातायात मलबे र धातु कणहरू फिल्टर गर्न, फ्रिज संचय रोक्दै।

· Pidiston औसत र सिलिन्डरल भित्ता मुरींग: कम्प्रेसन दक्षता कायम गर्न तेल एड्स।

तेलमा एन्टी-करोज अरस्कृत रूपमा तेल-करोज अट्टेरीहरू रस्ट र अक्सिडिनबाट आन्तरिक भागहरू।

2 तेल पम्प कार्यक्षमता र रखरखाव

2.1 तेल पम्प अपरेशन

तेल पम्पहरू लुब्रिकेसन प्रणालीको मूल हो, फ्राइरिज्ड तेल सबै आवश्यक ईन्जिन भागहरूमा पुग्छ। यो तेल मा तेल को हुन्छ, फिल्टर मार्फत धकेल्छ, र यसलाई बोक्ने, क्यामशफ्ट, र अन्य कम्पोनेन्टहरूमा वितरण गर्दछ।

कमिनर QSC 8.3 र QSL Ings ईन्जिनले क्र्यान्क्स्फ्ट वा क्याम्षाफ्टमा संचालित गियर-संचालित तेल पम्पको उपयोग, लगातार तेल प्रवाहको लागि।

मुख्य कम्पोनेन्टहरू:

· पिकअप ट्यूब: sump बाट तेल कोर्नुहोस्।

· पम्प घर: घरका दबावहरू उत्पादन गर्ने घर गियरहरू।

· राहत भद्राक्ष: अत्यधिक दबाबलाई रोक्छ जुन सिल हानी गर्न सक्छ।

· गन्ध ग्यालरीहरू: आलोचनात्मक ईन्जिन भागहरूमा प्रत्यक्ष तेल।

2.2 तेल पम्प असफलताको लक्षण

खराबी तेल पम्पले गम्भीर ईन्जिन क्षति निम्त्याउन सक्छ। चेतावनी संकेतहरू समावेश गर्नुहोस्:

· कम तेल दबाब चेतावनी: सिफारिश गरिएको दायरा (-0-400 PSI अपरेटिंग तापक्रममा) 0 -400 PSI तलको दबाव दिनुहोस्)।

·Gandery ईन्सिल पूर्वानुमान: अपर्याप्त पातलोबाट बढेको घर्षणले अधिक तापको कारण दिन्छ।

· अनौंठो आवाज: अपर्याप्त लुब्रिक्सिमेन्टको कारण दस्तक वा टिक चाउँदै।

· Slodge संचय: दूषित पदार्थहरू फिल्टर गर्नुको सट्टा सूर्यास्तमा बसोबास गर्छन्।

2.3 तेल पम्प सर्भिंग

तेल पम्प निरीक्षण गर्न र सेवा गर्न चरणहरू:

1। मलबे हटाउन ईन्जिन तेल निकाल्नुहोस्।

2 पम्प पहुँच गर्न तेल प्यान हटाउनुहोस्।

।। अवरुद्धको लागि पिकअप ट्यूब जाँच गर्नुहोस्।

4 गियर क्लियरन्स र लगाउनका लागि राहत प्लेन निरीक्षण गर्नुहोस्।

Stried। क्षतिग्रस्त भागहरू बदल्नुहोस् र पम्प पुनःसेट गर्नुहोस्।

Le। तेल प्यान पुन: स्थापना गर्नुहोस् र ताजा तेलको साथ रिफाइल गर्नुहोस्।

यदि पम्प अत्यधिक लगाइएको छ भने, इन्जिन असफलताबाट बच्न प्रतिस्थापन आवश्यक छ।

3 तेल फिल्टर र लुब्रिकेक्शन मर्मत

1.1 नियमित तेल परिवर्तनको महत्त्व

नियमित तेल र फिल्टर परिवर्तनहरू ईन्जिन स्वास्थ्यको लागि महत्त्वपूर्ण छन्। समय, तेल डिग्रेडहरू, यसको लुबक्रिटिंग गुणहरू गुमाउँदै र बढाउँदै लगाउँदछ।

सिफारिश अन्तरालहरू:

· मानक तेल: हरेक 2 2500 घण्टा वा, 000000,000 माईल।

· Sysysty तेल: उच्च-गुणवत्ताको सिंथेटिक डिटेजेटिक डिजेल तेलको लागि प्रत्येक 50000 घण्टा।

स्कोर शुल्क: कठोर अवस्थाहरूमा प्रत्येक 200 घण्टा (चरम तापक्रम, भारी बोझ)।

2.2 दाँया ईन्जिन तेल चयन गर्दै

सहि तेल प्रकार प्रयोग गरेर इष्टतम लुब्रिक्चर र ईन्जिन संरक्षण।

कमिन सिफारिश तेल:

· 15W 40 API CJ-4-4 वा CK-4: मानक अपरेशनको लागि आदर्श।

· 40 fy0 सिंथेटिक डेटेज तेल: चिसो मौसमको लागि उत्तम।

3.3 तेल फिल्टर प्रतिस्थापन

तेल फिल्टरले दूषित पदार्थहरू हटाउँछ, स्लगाज निर्माण रोक्दै। एक पुग्तार फिल्टर तेल प्रवाह कम गर्दछ, कम दबाब र सम्भावित ईन्जिन क्षति को लागी अग्रणी।

प्रतिस्थापन चरणहरू:

• 1 ईन्जिनबाट पुरानो तेल निकाल्नुहोस्।
• 2। फेला पार्नुहोस् र पुरानो फिल्टर तेल फिल्टर रेन्च प्रयोग गरेर हटाउनुहोस्।
• 3 नयाँ फिल्टर को गस्केटको लागि ताजा तेल लागू गर्नुहोस्।
• । नयाँ फिल्टर र ह्यान्ड-कडा स्थापना गर्नुहोस्।
• Le। सहि तेल प्रकार र राशिसँग ईन्जिन रिफिल गर्नुहोस्।
• ।। इन्जिन सुरू गर्नुहोस् र चुहावट वा दबाव चेतावनीको लागि जाँच गर्नुहोस्।

।। तेल चुहावट पत्ता लगाउन र मर्मत गर्दै

1.1 1

तेल चुहावटले लुब्रिकेसन घाटा, कम दक्षता, र सुरक्षा जोखिमहरू कम गर्न सक्छ। सामान्य कारणहरू समावेश छन्:

· Knakn गस्कीहरू र सिलहरू: भल्भ कभर, तेल पान, र क्र्यान्स्प्ताफ्ट सेलहरू समयको साथ बिग्रन्छ।

· ढीला वा बिग्रिएको नाल प्लग: एक स्ट्रिप गरिएको वा ओभर-सानो प्लग लिन लीक हुन सक्छ।

· क्र्याक तेल कूलर वा लाइनहरू: क्षतिग्रस्त कम्पोनेन्टहरूले बाह्य चुहावट पैदा गर्न सक्छ।

: · अत्यधिक तेल: अधिक तेल दबाब बढ्छ, तेल विगतका सिलहरू बाध्य पार्दछ।

रहे उच्च तेल दवाव: एक दोषपूर्ण राहत भुइँमा चुहावट हुन सक्छ।

2.2 तेल चुहावट पहिचान गर्दै

Partainary दृश्यको निरीक्षण: ईन्जिन ब्लक, तेल प्यान, र भल्भ आवरणमा तेल पुडहरू वा भिजेको दागहरू जाँच गर्नुहोस्।

PRY DIO परीक्षण: तेलमा UV र goe थप्नुहोस् र चुहावट पत्ता लगाउन एक UV प्रकाश प्रयोग गर्नुहोस्।

Dough दबाब परीक्षण: एक तेल प्रणाली दबाव परीक्षणको परीक्षण किट प्रयोग गर्नुहोस्।

4.3 मर्मत तेल चुहावट

Valaveve कभर गस्केट प्रतिस्थापन: कभर हटाउनुहोस्, सतह सफा गर्नुहोस्, र नयाँ गस्केट स्थापना गर्नुहोस्।

· गन्ध पनी गस्केट प्रतिस्थापन: तेल निकाल तेल, प्यान हटाउनुहोस्, र नयाँ गस्केट लागू गर्नुहोस्।

· क्र्याक्स्चच्याट सील प्रतिस्थापन: समय कभर र पल्ली हटाउनुहोस्, त्यसपछि नयाँ छाप स्थापना गर्नुहोस्।

Ne तेल कूलर मर्मत: बिग्रिएको कूलरहरू वा लाइनहरू बदल्नुहोस्।

Drirc प्लग प्लग फिक्स: नयाँ क्रस धुने र सिफारिस गरिएको टोक़को लागि कडा प्रयोग गर्नुहोस्।

।। रोक्नुहोस् मर्मत योग्य सुझावहरू

Schulteeeout र आवश्यक अनुसार तेल स्तरहरू जाँच गर्नुहोस्।

Prevely उच्च-गुणवत्ता तेल र फिल्टरहरू प्रयोग गर्नुहोस्।

Subout नियमित रूपमा चुहावट नियमित रूपमा र तिनीहरूलाई तुरुन्तै सम्बोधन गर्नुहोस्।

· 3sins तेल कूलर र परिच्छेदहरू सफा राख्नुहोस्।

स्लैज निर्माण रोक्न तेलको लागि तेल परिवर्तन गर्नुहोस्।

निष्कर्ष

उचित लुब्रीज प्रणाली रखरखाव QSSAN र CUMMINS QSC 8.3 र QSL injects ईन्जिनहरूको प्रदर्शन अधिकतम गर्न आवश्यक छ। नियमित तेल परिवर्तन, तेल पम्प सर्भिंग, र लक रोकलेर इष्टतम दक्षता र विश्वसनीयता सुनिश्चित गर्नुहोस्।

शीर्ष-गुणवत्ता प्रतिस्थापन भागहरू, फिल्टरहरू, र तेल पम्पहरू, भ्रमण गर्नुहोस्Swofly ईन्जिनकर्मिनेस डिजेल इन्जिनहरूको लागि उत्तम अफरमार्क कम्प्यान्टिहरूको लागि।