> समाचार > कम्पनी समाचार

Hitachi 4HK1 इन्जिन नवीनतम इलेक्ट्रोनिक डिजेल इन्जिन व्याख्या - Guangzhou SWAFLY

2024-10-28

आज, म तपाईलाई Hitachi उत्खनन को लागी नवीनतम ई-पेट्रोल डिजेल इन्जिन डाटा साझा गर्नेछु।4HK1 इन्जिन। मलाई आशा छ कि तपाईं साझा सामग्रीको आधारमा छलफलमा सामेल हुन सक्नुहुन्छ।

इन्जिन विशेषताहरु:

1. इलेक्ट्रोनिक रूपमा नियन्त्रित उच्च-दबाव साझा रेल ईन्धन इंजेक्शन प्रणाली प्रयोग गर्दछ;

2. सेवन प्रणाली एक EGR अपशिष्ट ग्यास recirculation उपकरण संग सुसज्जित छ;

३. शीतलन प्रणालीले दुईवटा थर्मोस्टेट प्रयोग गरी EGR कूलिङ वाटर च्यानल र टर्बोचार्जर कूलिङ वाटर च्यानल थप्छ;

4. स्नेहन प्रणाली तेल पम्प समय गियर च्याम्बर मा स्थापित छ;

5. भल्भेट्रेनले ओभरहेड क्यामशाफ्ट चार-भल्भ संरचना अपनाउछ।

इन्जिन समय:

1. क्र्याङ्कशाफ्ट पुली चिन्हलाई अगाडिको आवरण चिन्हसँग पङ्क्तिबद्ध गर्नुहोस्;

२. क्यामशाफ्ट गियर मार्कलाई सिलिन्डर हेड प्लेन मार्कसँग पङ्क्तिबद्ध गर्नुहोस्;

3. उच्च-दबाव पम्प गियर हेलिकल दाँतको चिन्हलाई दृश्य प्वाल चिन्ह (दृश्य प्वालको बीचमा) संग पङ्क्तिबद्ध गर्नुहोस्।

इन्जिन थर्मोस्टेट:

इनटेक मेनिफोल्ड साइड थर्मोस्टेट: तल्लो बाइपास प्रकार, ठूलो/सानो परिसंचरण नियन्त्रण गर्दछ, 82℃ मा खुल्छ, 95℃ मा पूर्ण रूपमा खुल्छ।

निकास मेनिफोल्ड साइड थर्मोस्टेट (स्विङ भल्भको साथ): सीधा प्रकार, ठूलो परिसंचरण प्रवाह नियन्त्रण गर्दछ, 85℃ मा खुल्छ, 100℃ मा पूर्ण रूपमा खुल्छ।

इन्जिन तरल सील:

1. जब तरल छाप प्रयोग गर्ने भागहरू छुट्याइन्छ, पुरानो अवशिष्ट सीलेन्टलाई पुट्टी चक्कु प्रयोग गरी प्रत्येक भाग र मिलनको सतहबाट राम्ररी स्क्र्याप गर्नुपर्छ। प्रत्येक भागको सतहबाट तेल, पानी र फोहोर सफा गर्नुहोस्। एसेम्बली गर्नु अघि, सफा गरिएका सतहहरूमा निर्दिष्ट प्रकारको तरल सील लागू गर्नुहोस्।

2. तरल छाप संग भागहरू संयोजन गर्दा, तरल छाप अवरोध छैन सुनिश्चित गर्नुहोस्।

3. तरल छाप लागू गरेको 7 मिनेट भित्र भागहरू पुन: स्थापना गर्नुपर्छ। यदि यो 7 मिनेट भन्दा बढी भएको छ भने, तरल छाप हटाउनुहोस् र नयाँ कोट लगाउनुहोस्।

1. सबै सतहहरू सुख्खा छन् भनी सुनिश्चित गर्दै मिलन सतहहरूबाट सफा पानी, ग्रीस वा तेल पुछ्नुहोस्।

2. एक मिलन सतहमा तरल सिलको एक समान रेखा लागू गर्नुहोस्, यो रेखा टुटेको छैन भनेर सुनिश्चित गर्नुहोस्।

3. बोल्ट, बोल्ट प्वालहरू, र स्क्रू थ्रेडहरूको जडान सतहहरूबाट पानी, ग्रीस र तेल सफा गर्नुहोस्। स्क्रू थ्रेडहरूको पहिलो 1/3 मा Loctite लागू गर्नुहोस् र सही टर्कको साथ बोल्टहरू कस्नुहोस्।

महत्त्वपूर्ण: कम्तिमा एक घण्टाको लागि बोल्टहरू कडा पारेपछि अत्यधिक टर्क लागू नगर्नुहोस् वा घुमाउने प्रयास नगर्नुहोस्।

भल्भ क्लियरेन्स समायोजन:

1. भल्भ एडजस्टर स्क्रू समायोजन गर्नुहोस् जबकि फिलर गेज अझै ठाउँमा छ, रकर ब्रिजलाई भल्भसँग पङ्क्तिबद्ध गर्दै;

2. कस्नुहोस् र जाँच गर्नुहोस् कि खुला थ्रेडहरू सबै पक्षहरूमा पनि छन्।

उच्च-दबाव इन्धन पम्प विघटन/विधान:

1. उच्च-दबाव इन्धन पम्प दृश्य प्वालबाट अवलोकन गरेर समय मिलाउनुहोस्;

2. डिसेम्बल गर्दा, ध्यान दिनुहोस् कि ईन्धन इन्जेक्टर रिटर्न तेल पाइपमा दुई सिलहरू एकसाथ जोडिएका छन्;

3. डिससेम्बल, 2 बोल्ट, 2 नट;

४. तोड्नुहोस्:

1. आपूर्ति पम्पलाई आवासबाट 3 बोल्टको साथ अलग गर्नुहोस्। स्थापना गर्दा, उच्च-दबाव ईन्धन पम्प ठीकसँग स्थापना भएपछि निर्दिष्ट टर्क (1.9 kg.m) मा कडा गर्न सिफारिस गरिन्छ।

2. तीन भागहरूमा विभाजन गर्नुहोस्: आपूर्ति पम्प, गियर, आवास। केवल आपूर्ति पम्प अर्डर गर्न आवश्यक छ।

3. त्यहाँ दुई ओ-रिङहरू छन्, एउटा घरमा ठूलो र पम्पमा सानो।

सिलिन्डर दबाव:

मानक: 2.84-3.24 MPa अल्टिमेट: 1.96 MPa (6HK1: 2.26 MPa को लागि) सिलिन्डरहरू बीचको भिन्नता: 294 KPa

इन्धन इन्जेक्टर:

बहु-प्वाल ईन्धन इन्जेक्टर प्रयोग गर्दछ; 7 प्वालहरू, 0.16mm प्वाल व्यास

सिलिन्डर बोर:

सिलिन्डर बोर: 115.021-115.050mm; अन्तिम आयाम: 115.02mm

सिलिन्डर आवास बोर 1, 2, 3 ग्रेडमा विभाजित;

सिलिन्डर आस्तीन बाहिरी व्यास 1X, 3X ग्रेडमा विभाजित;

मिलान (1, 2)/(1X), (3)/(3X);

सिलिन्डर आस्तीन बोरमा आधारित पिस्टन ग्रेड चयन गर्नुहोस्