इन्जिन तेलको असामान्य खपतको कारणहरू।

असामान्य कारणहरूइन्जिनतेल खपत।

सञ्चालन उत्खनन गर्ने प्रक्रियामा, हामी प्रायः डिजेल खपत वा जलिरहेको तेलमा असामान्य वृद्धिको समस्याको सामना गर्छौं, जसले अदृश्य रूपमा उपकरण सञ्चालन लागतमा वृद्धि गर्छ, र यो लक्षण प्रायः उपकरणको पहिरन र विफलताको साथमा हुन्छ। बढ्दो इन्धन खपत वा तेल जलाउनुको वास्तविक कारण कसरी पत्ता लगाउने भनेर हेरौं।

इन्जिन तेलको असामान्य खपतका कारणहरू:
 
पिस्टन, पिस्टन रिङ र सिलिन्डर लाइनरको अत्याधिक पहिरनले तेल दहन कक्षमा भाग्छ, जसले तेलको खपत तीव्र रूपमा बढाउँछ। जब पहिलो पिस्टन रिंग र सिलिन्डर भित्ता बीचको पहिरन अन्तर सामान्य मूल्यको 20% भन्दा बढी हुन्छ, तेल खपत 2 गुणा भन्दा बढि हुनेछ। 
 
कनेक्टिङ रड बियरिङ, क्र्याङ्कशाफ्ट बियरिङ वा तेल पम्पको पहिरनले बेरिङ र शाफ्ट व्यासको बीचमा अत्यधिक क्लियरेन्स गराउने, तेल चुहावट बढाउने, पम्पको तेलको दबाब घटाउने र तेलको खपतलाई बढाउँछ। 
 
जब सिलिन्डर लाइनरको थर्मल विरूपण एक निश्चित सीमा नाघ्छ, पिस्टन र पिस्टन रिंगले सिलिन्डर लाइनरको विकृतिमा पूर्ण रूपमा अनुकूलन गर्न सक्दैन, र त्यहाँ स्थानीय क्षेत्रमा ठूलो तेल च्यानलिङ च्यानल हुनेछ, ताकि तेल दहनमा प्रवेश गर्दछ। च्याम्बर र जलेको, असामान्य तेल खपत को परिणामस्वरूप। 
डिजेल इन्जिन पानी रेडिएटर तातो सिंक धुलो अवरोध, पानी पम्प लगाउन वा खराब काम, पानी मापन वा अवरोध, आदि, डिजेल इन्जिन को खराब गर्मी अपव्यय, असामान्य तेल खपत को नेतृत्व गर्नेछ। 
 
 
एयर फिल्टरको अवरोधले दहन कक्षको इनलेट दबाब कम गर्नेछ, नकारात्मक दबाव धेरै ठूलो छ, र तेल दहन कक्षमा प्रवाह हुनेछ, जसको परिणामस्वरूप तेल खपतमा तीव्र वृद्धि हुन्छ। 
अन्य कारणहरू। सहित: पिस्टन चोट, जडान रड टाइल, क्र्याङ्कशाफ्ट टाइल एबलेशन; भल्भ गाइड सील रिंग क्षति, विफलता; तेल रिसाव।