के इन्जिन सुरु गर्न गाह्रो छ? चिनियाँ साथीहरूले रहस्य साझा गर्छन्

जाडोमा इन्जिन सुरु गर्न कठिनाई

जाडोको आगमनसँगै, तापक्रम घट्दै गइरहेको छ, र उत्तरीका धेरै उत्खनन मालिकहरूले बिहान इन्जिन सुरु हुँदा निम्न घटनाहरू रिपोर्ट गर्छन्:

1. इन्जिन सुरु गर्न गाह्रो छ, र मेसिन केही इग्निशन पछि मात्र चलाउन सकिन्छ;

2. इन्जिन सुरु भए तापनि, सुस्त गति अस्थिर छ, सेतो धुवाँ उत्सर्जित छ, वा इन्जिन स्टालहरू पनि;

कारण विश्लेषण:

मलाई थाहा छैन तपाईंले कहिल्यै यस्तो दृश्य देख्नुभएको छ कि छैन: जाडोको बिहानीमा, सडकको छेउमा धेरै निर्माण मेसिनरी र उपकरणहरू पार्क गरिएका छन्। त्यहाँ ड्राइभरहरू छन् जसले इन्धन ट्याङ्की बेक गर्न, तेल प्यान बेक गर्न, र यी भागहरू खन्याउन उमालेको पानी प्रयोग गर्न खुला ज्वाला प्रयोग गर्छन्। किन थाहा छ ?

इन्धन ट्याङ्की जलाउनु भनेको इन्धन ट्याङ्कीको तल्लो भाग जम्मा भएको वा धेरै चिसो भएको कारणले, इन्धन ट्याङ्कीमा रहेको डिजेललाई मोम गरिएको छ, र तेल स्नेहन सुरु गर्न धेरै चिसो भएको कारणले हो। म भन्न चाहन्छु कि मेरो देशको उत्तरी हिउँदको मौसमले दक्ष चालकहरूको दिमागलाई पनि ट्याप गरेको छ।

यद्यपि, खुला आगोमा ग्रिल गर्ने वा उमालेको पानीले इन्धन ट्याङ्की र तेलको प्यान खन्याए तापनि यी विधिहरूले अघिल्ला समस्याहरू समाधान नगर्न सक्छन्। प्लन्जर र तेल पम्प भित्रका भागहरू पनि।

चिसो संकुचन संक्षेपण

जाडोमा, उत्तरमा सबै प्रकारका डिजेल इन्जिन उपकरणहरूले यी दुई प्राकृतिक घटनाहरूको विशेष शिष्टाचारको आनन्द लिनेछन्। उच्च चाप पम्पको भित्री भाग, प्लन्जर र पार्टपुर्जाहरू चिसो संकुचनद्वारा हेरचाह गरिनेछ, डिजेललाई कन्डेन्सेसनद्वारा हेरचाह गरिनेछ, र यसलाई कन्डेन्स्ड वा वाक्सिङ गरिनेछ।

यो भएपछि, प्लन्जर र मिलन भाग बीचको अन्तर ठूलो हुनेछ, उच्च दबाव चुहावट, र अपर्याप्त इन्धन आपूर्तिको परिणामस्वरूप। थप रूपमा, डिजेल तेल जुन गाढा भएपछि तेल फिल्म बनाउन गाह्रो हुन्छ पनि दहन कक्षमा प्रवेश गर्दछ। , रकम पर्याप्त छैन, यो सुरु गर्न सजिलो छ? धेरै गाह्रो!

कम तापक्रम पछि, सिलिन्डर ब्यारेल र पिस्टन बीचको छाप कडा रूपमा फिट हुनेछैन।

तसर्थ, मेसिन सुरु गर्न मात्र कठिनाइ हुनेछैन, तर यदि यो सुरु भयो भने, त्यहाँ अस्थिर सुस्त, सेतो धुवाँ, वा फ्लेमआउट पनि हुनेछ।

समस्या निवारण:

निस्सन्देह, यी कारणहरू इन्जिन उत्पादन प्रक्रियामा धेरै महत्त्वपूर्ण लूप निर्णय हुन्: युग्मकको थर्मल विरूपण गुणांक। प्रयोगकर्ताहरूको रूपमा, हामी यी गुणांकहरू परिवर्तन गर्न सक्दैनौं, तर हामीलाई के चाहिन्छ प्रभाव परिवर्तन गर्न हो। यसलाई कसरी समाधान गर्ने? हाम्रो पूर्वोत्तर जनताको समाधानमा हेर्नुहोस्। इमानदार हुन, यो धेरै माटो छ, तर धेरै प्रभावकारी छ:

1. दहन समर्थन गर्न सुरु हुने तरल पदार्थ स्प्रे गर्नुहोस्। डिजेल दहन मद्दत गर्न इन्टेक प्रणालीमा इन्धन प्रदान गर्नुहोस्।

2. उच्च-दबाबको तेल पम्पमा उमालेको पानी हाल्नुहोस्। सिलिङ ग्याप कम गर्न कोल्ड-स्रिंकिङ प्लन्जर एसेम्ब्ली विस्तार गरिएको छ, र एकै समयमा, पम्पमा कन्डेन्स्ड इन्धनलाई तताइन्छ र सील बढाउनको लागि तेल फिल्म बनाउनको लागि तरल गरिन्छ।

3. मेसिन आगो हुनु अघि उच्च-दबाव पम्पलाई तताउन इलेक्ट्रिक हीटर वा बिजुली गद्दा र्यापहरू प्रयोग गर्नुहोस्। 2 जस्तै

संक्षेप गर्नुहोस्

पूर्वोत्तरमा जाडो धेरै चिसो हुन्छ। म उत्तरका सबै मालिकहरूलाई सम्झाउँछु कि जाडो यहाँ छ। तपाईले मात्र न्यानो राख्नु हुँदैन, तर तपाईको मेसिनलाई पनि न्यानो राख्नुपर्छ। अन्यथा, हडताल हुनेछ।

www.swaflyengine.com