इन्जिनको लागि मात्र हेरचाह बेकार छ, उत्खनन "महाधमनी" यो हो!

कार्यको सिद्धान्त:

C-epc भल्भ मुख्यतया इन्जिनको वास्तविक गति अवस्था बुझ्न र सम्बन्धित सिग्नलमा हाइड्रोलिक पम्पको मुख्य प्रवाह दर समायोजन गर्न हो। काम गर्ने अवस्था परिवर्तन हुँदा, इन्जिनको गति पनि परिवर्तन हुनेछ, र इन्जिनसँग मिल्ने हाइड्रोलिक पम्प प्रवाह पनि तदनुसार परिवर्तन हुनेछ।

इन्जिनको गति परिवर्तन इन्जिन फ्लाईव्हील शेलमा स्थापित स्पीड सेन्सर मार्फत कम्प्युटरमा प्रसारित हुन्छ, र त्यसपछि कम्प्युटरले हाइड्रोलिक पम्प प्रवाह परिवर्तनको आदेश जारी गर्दछ, र PC-EPC सोलेनोइड भल्भले यो आदेश प्राप्त गर्दछ र हाइड्रोलिक पम्पलाई ठीकसँग समायोजन गर्दछ। इन्जिन गति परिवर्तन अनुरूप पीसी भल्भ मार्फत प्रवाह।

थप रूपमा, PC-EPC सोलेनोइड भल्भको हालको आकार पनि मोनिटर निर्देशनहरू, हाइड्रोलिक पम्पको दबाब र अन्य कारकहरूसँग सम्बन्धित छ।

पीसी-ईपीसी सोलेनोइड वाल्व प्रकार्य:

वास्तविक इन्जिन गति पत्ता लगाउन स्पीड सेन्सरद्वारा कम्प्यूटर बोर्ड, जब लोड बढ्छ, इन्जिनको गति गुमाउँछ, कम्प्युटर बोर्डले PC लाई निर्देशन जारी गर्नेछ - EPC भल्भ, PC मा प्रवाह बनाउनुहोस् - EPC instruction current of solenoid इन्जिनको गति बढ्दै गएको ड्रप अनुसार भल्भ, स्वास प्लेट कोणको हाइड्रोलिक पम्प कम गर्न, हाइड्रोलिक पम्पको आउटपुट प्रवाह कम गर्न, ताकि इन्जिनको गति रिकभरी होस्।

गल्ती लक्षण:

प्रत्येक काम गर्ने उपकरण गति ढिलो छ, कालो धुवाँ जब गम्भीर कार फ्लेमआउट, खराब ह्यान्डलिंग र अन्य त्रुटिहरू।

स्थान र संरचना:

चित्रले कोमात्सु PC200-7, PC-EPC solenoid भल्भ स्थिति प्रकार्य र घटकहरू देखाउँछ।

www.swaflyengine.com